Quels aménagements urbains pour développer les véhicules électriques ?

Le développement des véhicules électriques repose sur des aménagements urbains adaptés, notamment des infrastructures de recharge accessibles, bien réparties et intégrées à l’espace public et aux usages logistiques.

LES INFRASTRUCTURES DE RECHARGE (IRVE)

Le déploiement des véhicules électriques nécessite la mise en place d’Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE) sur l’espace public et privé. Elles permettent d’assurer l’autonomie et la continuité des déplacements. Les IRVE soulèvent des enjeux énergétiques majeurs, en raison de leur influence sur l’équilibre du réseau électrique. Cela implique d’anticiper les pics de demande, d’optimiser la puissance mobilisable, et d’intégrer des solutions intelligentes telles que le stockage d’énergie et le smart charging pour piloter la recharge de manière plus efficiente.

Les principales caractéristiques :
• Des bornes accessibles sur voirie, parkings publics/privés, ou au sein d’espaces logistiques
• Des puissances de recharge adaptées aux usages (lente, accélérée, rapide ou très rapide)

Puissance lente (3 à 7 kW)

• Recharge en 6 à 12 heures

• Usage : stationnement longue durée, domicile, parkings publics

Puissance accélérée (11 à 22 kW)

• Recharge en 2 à 5 heures

• Usage : flottes professionnelles, parkings d’entreprises, commerces

Recharge rapide (50 kW)

• Recharge en 30 à 60 minutes

• Usage : livraison urbaine, taxis, déplacements interurbains

Recharge très rapide / ultra-rapide (150 à 350 kW)

• Recharge en 10 à 20 minutes

• Usage : longues distances, corridors ou axes structurants

• Une disponibilité suffisante pour éviter les ruptures de charge

LA NÉCESSITÉ D’UN MAILLAGE COHÉRENT

Répartition territoriale
Les infrastructures doivent être réparties de manière homogène afin de couvrir les besoins sur l’ensemble du territoire urbain et périurbain. Un maillage insuffisant limite l’usage des véhicules électriques.

Continuité des trajets
Un réseau cohérent garantit la possibilité de se recharger facilement tout au long des parcours, notamment pour les professionnels de la logistique urbaine.

Exemples d’implantation pertinente : des bornes implantées à proximité des zones d’activités, des centres-villes et des axes structurants facilitent les tournées de livraison et les déplacements quotidiens.

LA MUTUALISATION DES ÉQUIPEMENTS

Partage des infrastructures
La mutualisation des bornes entre différents usagers (particuliers, entreprises, transporteurs) permet d’optimiser leur utilisation et de limiter les coûts d’investissement.

Optimisation de l’espace public
Elle évite la multiplication des équipements et favorise une meilleure intégration dans un espace urbain souvent contraint.

À noter : le développement des véhicules électriques s’accompagne également d’enjeux de planification urbaine, de gestion énergétique et d’interopérabilité entre opérateurs et  réseaux de recharge.

• Lire l'article FAQ "Qu'est -ce qu'un Schéma Directeur d'Infrastructures de Recharge de Véhicules électriques (SDIRVE) ?"