Pourquoi affirme-t-on que la logistique urbaine durable est génératrice d'emplois ?

Si la logistique urbaine est source de nombreux emplois locaux indispensables pour le transport et manutention de marchandises, la logistique urbaine durable en crée de nouveaux à travers les nouvelles formes de consommer et des secteurs économiques émergents. 

LA LOGISTIQUE URBAINE, DES EMPLOIS NON DÉLOCALISABLES 

La logistique urbaine représente une grande pluralité de métiers et permet l’existence de nombreuses professions non délocalisables car indispensables pour l’approvisionnement des villes. Se nourrir, s’habiller, se soigner sont autant de services indispensables pour les habitants (plus concentrés dans les villes) auquel la logistique urbaine permet de répondre. 

Ces métiers et professions vont de fonctions administratives diverses (suivi des commandes, gestion de la facturation), à des tâches très physiques (manutention des véhicules de transport, préparation de commande, chargement et déchargement de la marchandises), en passant par des métiers commerciaux divers (commercialisation spécialisée de chaque type de marchandises, réception et vente en ligne comme sur site). 

LA LOGISTIQUE URBAINE DURABLE, CRÉATRICE DE NOUVEAUX EMPLOIS 

Visant à résoudre les enjeux actuels de la logistique urbaine dans une optique de durabilité, la logistique urbaine durable résulte dans la création d’emplois spécialisés dans des secteurs divers. 

• Dans le secteur de l’énergie : on constate l’émergence et professionnalisation d’énergéticiens en carburants alternatifs, de consultants spécialisés dans la transition énergétique et dans l’accompagnement à la décarbonation des acteurs concernés, sans citer tous les métiers commerciaux reliés. 

• En lien avec l’amélioration des conditions de travail des salariés de la chaine du transport et de la logistique. Ce qui se concrétise par l’émergence et la consolidation de l’économie sociale et solidaire (ESS), vecteur de nouveaux métiers, mais aussi par la création de postes « RSE » (responsabilité sociale de l’entreprise) au sein des établissements économiques, ou encore par l’émergence de nouvelles expertises professionnelles telles que des certifications (Certibruit par exemple, visant à réduire les nuisances sonores du transport de marchandises en ville, source de pénibilité, y compris pour les livreurs). 

• Au travers de l’économie circulaire : le réemploi, la réparation ou encore le recyclage sont inhérents à une démultiplication des flux et donc au cœur d’une croissance de la masse salariale des métiers logistiques tout autant qu’une source de nouveaux emplois (ou de retour d’emplois traditionnellement axés sur la réparation et la réutilisation). 

• Les modes de transport alternatifs : l’émergence de la cyclo logistique dans les secteurs urbains denses est source de création et de professionnalisation de métiers bien spécifiques. Pour en citer quelques-uns, cela passe par le développement d’une filière industrielle dédiée pour leur construction, professionnalisation des mécaniciens pour l’entretien très technique des vélos-cargos (dans les premiers postes de dépense des entreprises de cyclo logistique). 

• Dans le secteur de la connaissance : répondre aux différents enjeux de la logistique urbaine passe par le développement de nouvelles connaissances et compétences, qui sont à l’origine de nouvelles ingénieries pour la formation et de technologies pour la mesure et la connaissance, source de création d’emplois. Par exemple, le processus de mise en place des ZFE (zones à faibles émissions) a comporté la création d’emploi et des recours à des technologies pour la mesure de la qualité de l’air dans tous les territoires concernés.  

En conclusion, au cœur d’innovations et de pratiques alternatives qui visent la mise en place de systèmes socio-économiques plus vertueux et respectueux de l’environnement, la logistique urbaine durable s’inscrit dans différentes transitions sociétales en cours. 

• formations gratuites du programme InTerLUD+ à destination des collectivités et des professionnels. 

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