Quelle est la part du secteur du transport dans les émissions de gaz à effet de serre ? Et celle spécifique à la logistique urbaine ?
FAQ• Acteurs
• Enjeux
On estime que 15 à 20 % des véhicules-kilomètres en ville correspondent au transport de marchandises, incluant les achats des ménages, la gestion de la ville et toutes les activités économiques.
Quels sont les impacts environnementaux ?
Le transport de marchandises en milieu urbain est une source prépondérante d’émissions de polluants atmosphériques
40 % des émissions de Nox (oxydes d’azote)
50 % des émissions de particules fines (PM)
Jusqu’à 20 % des émissions de gaz à effet de serre (GES)
Source : https://www.francemobilites.fr/thematiques/logistique-urbaine-durable
Quels enjeux sociaux sont associés à la logistique urbaine ?
Les activités logistiques urbaines soulèvent des enjeux tels que :
Conditions de travail des chauffeurs-livreurs
Sécurité routière et partage de la voirie
Congestion et nuisances sonores
Quels enjeux urbanistiques sont concernés ?
Utilisation de l’espace public et emprise foncière
Adaptation des infrastructures pour la livraison et le stockage en milieu urbain
Quels sont les principaux gaz à effet de serre (GES) liés au transport ?
CO₂ (dioxyde de carbone)
CH₄ (méthane)
N₂O (protoxyde d’azote)
Ces chiffres servent de base pour la formation qualité de l’air et la sensibilisation aux flux logistiques en ville.