Quels sont les principaux acteurs économiques concernés par la logistique urbaine durable ?
FAQ• Acteurs
• Enjeux
La logistique urbaine mobilise une diversité d’acteurs économiques, tous interdépendants dans l’organisation des flux en ville.
La logistique urbaine repose sur une chaîne d’acteurs économiques interdépendants, qui interagissent à différentes étapes du cycle de livraison. Ces acteurs sont à la fois émetteurs de flux, opérateurs logistiques, récepteurs de marchandises, mais aussi parties prenantes de la gouvernance territoriale.
Qui est à l’origine de la livraison ? Les expéditeurs ou donneurs d’ordre
Ce sont les producteurs, industriels, distributeurs, e-commerçants, artisans ou grossistes qui génèrent des flux de marchandises à destination des zones urbaines. Ils peuvent être locaux (par exemple, les artisans, les producteurs de circuits courts), ou nationaux/internationaux.
Ils sont à l’origine des besoins de transport et influencent fortement les choix logistiques (fréquence, volumes, délais).
Qui opère la livraison ? Les transporteurs pour compte propre et compte d’autrui, les grossistes et les prestataires logistiques Un grossiste sélectionne, stocke, commercialise et livre en camion différentes gammes de produits alimentaires ou non alimentaire à ses différents clients professionnels, souvent situés en centre-ville, comme des pharmacies, restaurants, chantier, supérettes, ect.
Ce sont les transporteurs et logisticiens (pour compte propre ou compte pour autrui, grossistes, plateformes de livraison et de vente en ligne, coursiers ou encore opérateurs mutualisés). Ils assurent le transport, la préparation de commandes, le stockage, la mutualisation et la distribution des marchandises, tout en s’adaptant aux contraintes spécifiques du milieu urbain (zones à faibles émissions, horaires de livraison, congestion, etc.).
Si tous n’adoptent pas encore des pratiques durables, certains acteurs s’engagent progressivement vers des solutions plus respectueuses de l’environnement : véhicules à faibles émissions, cyclologistique, tournées massifiées… Ces évolutions, portées par des initiatives publiques ou privées, contribuent à faire émerger des modèles de livraison plus adaptés aux enjeux de la ville.
Qui est livré ? Les destinataires finaux
Il s’agit des commerces de proximité, établissements de santé, restaurants, hôtels, supermarchés, chantiers, banques, bureaux, services publics ou encore des particuliers... et de très nombreux autres points de livraison et de prélèvement ! Leurs exigences en matière de rapidité, de flexibilité et de durabilité influencent les modèles de livraison.