Qui sont les bénéficiaires du programme ?

Deux catégories de profils sont les principales cibles du programme InTerLUD+ : il s’agit des collectivités (sphère publique) et des acteurs privés concernés par la logistique urbaine. 

LES COLLECTIVITÉS CONCERNÉES.

Ces territoires sont des établissement public de coopération intercommunale (EPCI) Cet établissement public vise une forme de coopération entre les communes, regroupées sous des formes différentes selon le nombre d’habitants (syndicats de communes, communautés de communes, communautés urbaines, communautés d’agglomération, métropoles).Certains EPCI disposent du pouvoir de police de la circulation.à fiscalité propre prenant la forme de Métropole, de Communauté urbaine ou de Communauté d’Agglomération. Jusqu’à la fin du premier trimestre 2024, le programme InTerLUD+ donne une priorité aux territoires concernés par l’obligation de mettre en place une ZFE-m (zone à faible émission mobilité).  

Les EPCI accompagnés par le programme InTerLUD+ sont les bénéficiaires en termes de financements.

Consulter le lien vers la carte des ZFE-m 

Le choix de cibler les EPCI se justifie par : 

• un périmètre géographique pertinent pour travailler sur les solutions ;  

• des acteurs économiques « communs » : transporteurs, artisans, grossistes, logisticiens, commerçants, … ;

des compétences en planification et en mobilités.

LES ACTEURS PRIVÉS CONCERNÉS

La représentativité des acteurs économiques concernés par la logistique urbaine est essentielle à la réussite des concertations. Dans le programme InTerLUD+, pour porter la voix de l’ensemble de leurs adhérents, les organisations professionnelles représentatives Elles représentent et défendent les intérêts des entreprises adhérentes d’un même secteur d’activité. Celles qui sont reconnues comme représentatives par la direction générale du Travail sont habilitées à négocier les accords collectifs. identifient des représentants sur les territoires et mobilisent leurs réseaux pour des ateliers de concertation. Par ailleurs les associations et chambres consulaires peuvent aussi être parties prenantes. 

Ces acteurs bénéficient alors de l’écoute et prise en considération de leurs besoins, de leurs expertises et retours d’expériences.

Ce sont là des contributions essentielles pour l’évolution du territoire vers une logistique urbaine durable La logistique urbaine regroupe l’ensemble des activités qui concernent le transport ou le stockage de marchandises en ville. Les pratiques durables optimisent le transport ou le stockage afin de réduire les impacts environnementaux (pollution, congestion…)..

À certaines étapes du programme, le cercle des acteurs mobilisés s’agrandit vers des acteurs qui soutiennent l’activité logistique : énergéticiens, loueurs ou aménageurs peuvent être sollicités. C’est le cas par exemple lors de la sensibilisation des professionnels sur un territoire, du lancement du programme ou encore de l’aboutissement des chartes.

Quels sont les financements accordés par le programme ?