3/ Initier une démarche d'engagement volontaire

Je réalise un diagnostic marchandises

Je deviens une collectivité exemplaire

Je mets en place une instance de concertation

Quand une collectivité fait le choix d’engager son territoire dans une démarche de logistique urbaine durable, la première étape qui lui est proposée est de réaliser un diagnostic marchandises. Présentation de cet outil d’analyse sur un territoire.

FAIRE LE POINT POUR MIEUX AVANCER

Le diagnostic marchandises consiste en un état des lieux des flux de marchandises : quantité, nature, types de véhicules utilisés, professionnels concernés... Il apporte une vision globale de la logistique urbaine sur un territoire (acteurs, pratiques logistiques, grands enjeux) et permet d’avoir une bonne compréhension de la thématique.

De fait, le diagnostic sera utile pour identifier les actions les plus pertinentes, élaborer le point de référence avant la mise en œuvre des actions et alimenter le déploiement des actions (dimensionnement, localisation…).

Il est donc indispensable qu’il contienne des données objectives et mesurables.
La solution ? Impliquer dès cette phase les acteurs susceptibles de fournir des données quantitatives ou qualitatives : réseaux consulaires, services de l’État, organisations professionnelles du transport… Cela permet aussi de créer une dynamique commune avant même l’étape de concertation !

Quelle que soit la taille de la collectivité, le diagnostic doit obligatoirement comprendre :

✔ une analyse de l'ensemble des documents de planification en vigueur ou en cours d'élaboration/ révision pouvant intégrer des objectifs en matière de logistique urbaine.

✔ une expertise des règlementations en vigueur sur la circulation, le stationnement ou l'arrêt des véhicules affectés au transport de marchandises.

✔ une identification des acteurs de la logistique urbaine intervenant sur le territoire : regroupement par typologie, positionnement sur une cartographie du territoire...

✔ une analyse du fonctionnement de la logistique urbaine à l'échelle du territoire : moyens humains/matériels mis en œuvre pour la desserte en marchandises du territoire, spécificités par filière d'approvisionnement, contraintes inhérentes à la typologie du fret, exigences des destinataires...

Exemple de données à exploiter


Etape 1 : Analyser les données existantes

• Recenser et synthétiser les informations existantes dans le domaine des déplacements de marchandises
• Identifier les projets qui impactent le transport de marchandises


Etape 2 : Dresser l’état des lieux quantitatif et qualitatif du système logistique

• Connaître les flux de marchandises
• Réaliser un audit des aires de livraison
• Réaliser un audit réglementaire
• Recenser les pratiques de livraison
• Connaître les organisations logistiques
• Connaître les parcs de véhicules
• Cartographier les plateformes et entrepôts des opérateurs de logistique urbaine

Exemple de résultats et cartographies obtenus

Des ressources à votre disposition !

Pour alimenter votre réflexion et vous aider dans l’élaboration du diagnostic, des sources de données potentielles sont consultables sur le site du ministère de la Transition écologique, sur celui de l’INSEE et bien d’autres ! Des outils sont par ailleurs disponibles, notamment pour simuler le transport de marchandises dans une agglomération.

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