Si l’acculturation à la logistique urbaine des acteurs publics et privés progresse…
La logistique urbaine est devenue un enjeu transversal majeur pour les territoires, au croisement des questions de mobilité, d’aménagement, de foncier, de transition écologique et de développement économique. Elle concerne toutes les activités économiques : dit simplement, « sans logistique la ville ne fonctionne plus ».
Malgré cette prise de conscience croissante, la logistique urbaine reste souvent traitée de manière sectorielle et dans une logique de rattrapage, sans anticipation et sans véritable approche transversale. L’acculturation des acteurs publics et privés apparaît donc aujourd’hui comme un préalable indispensable à une meilleure gouvernance au service de la LUD et à la mise en œuvre d’actions opérationnelles.
… l’acculturation du grand public reste un angle mort
Si l’acculturation des acteurs publics et privés progresse – les nombreuses études, concertations, chartes, expérimentations, formations, webinaires... sur la logistique urbaine en témoignent – cette dernière reste un angle mort de la conscience collective. Le consommateur final ignore souvent les implications de ses choix de consommation ou de livraison : émissions, congestion, conditions de travail, organisation territoriale, etc.
En témoignent quelques verbatims issus de la phase d’analyse des projets innovants InTerLUD+ :
« En tant qu’acteur économique, j’ai besoin de faire prendre conscience aux consommateurs de l’impact de leurs choix de consommation sur nos organisations. »
« En tant qu’EPCI, j’ai besoin de faire comprendre l’impact de la logistique sur le cadre de vie et l’environnement. »
« En tant qu’EPCI, j’ai besoin de mobiliser les services et partenaires autour de l’importance de la logistique urbaine durable. »
L’intention du projet innovant « Acculturation » InTerLUD+ est donc de répondre à ces différents besoins, qui recoupent les actions de sensibilisation prévues dans les chartes LUD.
Que propose le projet innovant « Acculturation » d’InTerLUD+ ?
Le programme InTerLUD+ va produire un documentaire pédagogique pour sensibiliser le grand public aux enjeux de la logistique urbaine durable. Le projet s’inspire du dispositif émotionnel de films qui ont su sensibiliser le public à la réalité sociale des livreurs, mais sans en reprendre la forme fictionnelle. Il repose en effet sur le réel, sur la vie quotidienne professionnelle de ceux qui font la logistique urbaine : expressiste, grossiste, transporteur, cyclologisticien, artisan... Chaque portrait sera une fenêtre sur un métier différent.
En fil rouge de chaque portrait, la mise en lumière des contraintes et rythmes différents de chaque métier et de chaque type de flux logistique. Un client qui n’est pas présent pour réceptionner son colis ; une adresse erronée ou manquante ; un changement de lieu de collecte ; une aire de livraison occupée ; un grossiste disposant de la clé du client pour le livrer plus facilement ; les problématiques d’accès à un centre-ville piéton ; sont des exemples de situations qui seront filmées dans le cadre de ce projet.
Les conducteurs-livreurs seront filmés dans leur environnement, sans mise en scène, sans interviews face caméra, mais avec des voix off issues de leurs propres témoignages. L'objectif est de susciter une évolution des comportements de consommation et de décision avant tout par l’émotionnel.
Le produit final sera constitué d'une série d'épisodes portraits, d’une durée d’une dizaine de minutes chacun et qui pourront être visionnés indépendamment, ainsi que d'un documentaire unitaire issu d'un montage de l'ensemble des portraits individuels. En complément des épisodes centrés sur les conducteurs-livreurs, un épisode « bonus » fera appel aux contributions et commentaires d'experts du secteur (représentants de l'Etat, de la recherche, du monde de l'entreprise) sur la base des épisodes portraits réalisés. Il permettra d’apporter un regard extérieur, des compléments techniques et des clés de lecture par rapport aux situations rencontrées.
Pour produire ce documentaire pédagogique, InTerLUD+ s’appuie sur l’expertise de Jérémie Fontaine (réalisateur et co-auteur) et Olivier Bitoun (co-auteur), une équipe expérimentée et qui a déjà travaillé pour le programme.
Comment ce documentaire pédagogique sera-t-il exploité ?
Les cibles visées par le documentaire sont :
Les citoyen.nes en tant que consommateurs
Les élus dans les collectivités territoriales, en passant par les techniciens
Les acteurs économiques (transporteurs de marchandises, receveurs de marchandises, artisans, etc.)
Des cibles-relais que peuvent être les formateurs et enseignants, les associations, les fédérations, etc.
Les épisodes-portraits, courts et centrés sur un métier/une activité, se prêteront bien à une diffusion sur les réseaux sociaux ou dans le cadre d’une intervention, d’un atelier ou d’une formation (comme introduction ou « brise-glace » par exemple). Ils pourront être associés à l’épisode « experts » pour une approche plus complète et qui permet d’ouvrir une discussion sur les leviers.
Le documentaire unitaire quant à lui se prêtera bien à une projection en salon, festival, dans le cadre d’un « ciné-débat » ou d’un atelier-débat lors d’une concertation, en ouverture d’un évènement sur la logistique urbaine, en milieu scolaire, etc. Sa durée plus longue offrira un regard d’ensemble sur les problématiques de la logistique urbaine.
Autour et en complément du documentaire, les équipes InTerLUD+ travaillent à des « produits dérivés » ainsi qu’un kit pédagogique, qui pourront enrichir le contenu produit et faciliter son exploitation par les publics-relais : podcasts, capsules, flyer, FAQ, suggestions de formats d’animation, guide d’exploitation des épisodes, clés de lecture des situations, etc.
Où en est le tournage du documentaire ?
A date, 4 épisodes ont déjà pu être tournés et les suivants sont en cours de planification. L’équipe technique travaille sur la post-production des épisodes tournés et la préparation des épisodes suivants. Des extraits seront projetés lors de l’Evènement National InTerLUD+ le 03/12/2026.
