Pour accompagner l’émergence de la nouvelle activité de référent logistique urbaine durable, InTerLUD met à disposition des ressources pédagogiques pour les formateurs et un outil dédié aux nouveaux enjeux auxquels doivent se préparer les professionnels.
Un impératif de transformation durable
L’évolution des modes de vie, la concentration des populations en ville et les nouvelles obligations réglementaires obligent à repenser la mobilité des biens et des marchandises. Cela passe notamment par une montée en expertise des acteurs économiques sur toutes les questions de politiques urbaines et logistiques. Certaines compétences deviennent ainsi essentielles pour accompagner la croissance et la transformation de l’activité, pour saisir les opportunités plutôt que de subir les changements.
Des ressources pédagogiques
2 ressources sont mises à disposition des formateurs pour intégrer les évolutions de pratiques nécessaires au développement d’une logistique urbaine durable.
1. Un cahier des charges décrit les activités, tâches, compétences et modalités d’évaluation du nouveau métier de référent logistique. Les missions de ces nouveaux profils sont stratégiques pour assurer le développement des entreprises qui interviennent en zones urbaines. Il s’agit :
d’assurer le lien avec les services techniques des collectivités en charge des politiques de mobilité et d’aménagement,
d’identifier les priorités des collectivités (court, moyen et long terme),
de repérer les bonnes pratiques à faire remonter aux équipes opérationnelles
de favoriser la démarche de partenariat et l’approche co-construite
de consolider la stratégie de mix énergétique de la flotte,
de profiter de portages locaux,
de répondre aux standards de la demande,
d’anticiper les changements de cycles logistiques et d’organisation.
Le document revient sur le contexte environnemental, réglementaire et économique qui justifie l’émergence de cette activité au sein de la direction transport d’une entreprise, organisation ou association professionnelle et les différentes formes d’emploi. Il détaille particulièrement les compétences à développer et les savoirs à mobiliser pour mener à bien toute ces missions.
Les éléments fournis pour un référentiel de compétences reprennent l’approche préconisée par France Compétence dans le cadre de la certification professionnelle. C’est un appui aux acteurs institutionnels (branches et organisations professionnelles, Éducation nationale, pôle emploi, organismes de formation) pour enrichir des formations existantes ou pour créer une nouvelle offre. Les activités visées supposent des profils autonomes correspondant à une formation de niveau 6 (équivalent licence professionnelle).
2. Des mises en pratiques ancrées sur les territoires sont aussi proposées. Un descriptif de cas pratiques opérationnels selon 3 niveaux de progressivité, complété par des propositions de ressources, permet d’aborder les problématiques de la réglementation, du report modal sur le fluvial ou encore du développement des entrepôts urbains. Ce document fait aussi le lien entre les compétences à développer et l’outil de formation proposé. Il alimente les formateurs en proposition de travaux de groupe.
Un outil de formation
Pour favoriser la montée en compétences des acteurs économiques sur les questions de politiques urbaines et logistiques durables, un outil organisé autour de 10 questions clés est mis à disposition. Il répond à la nécessité de développer un langage commun entre les acteurs, d’appréhender des facteurs exogènes à l’entreprise, de partager un socle de connaissances, de bénéficier de ressources fiables.
Les 10 questions traitées
1. Acteurs privés : comment s’inscrire dans les politiques publiques de logistique urbaine ?
2. Comment se mettent en place les plans d’actions sur les territoires ?
3. Transport de marchandises en ville : quels enjeux environnementaux ?
4. Quels usages des énergies alternatives dans le transport de marchandises ?
5. Quels impacts des ZFE-m sur le transport de marchandises en ville ?
6. Quel potentiel de développement pour la cyclo-logistique ?
7. Fluvial et ferroviaire : quelles perspectives pour le transport de marchandises en ville ?
8. Espaces logistiques urbains : où stocker sa marchandise ?
9. Quelles spécificités de la logistique à destination des artisans et petits commerçants ?
10. Reverse logistics : quels enjeux pour le transport de marchandises en ville ?
Chaque question apporte des repères clés définis par des enseignants-chercheurs, du Cnam et de l’université Gustave Eiffel, spécialistes des sujets traités et est complétée par un témoignage qui valorise les bonnes pratiques et l’expérience. Des schémas, un dico et des ressources essentielles complètent ces contenus.
Chaque question est aussi reliée à une ou plusieurs actions proposées dans le cadre du guide méthodologique de l’Ademe pour favoriser le déploiement de plan d’actions de logistique urbaine durable sur les territoires.
Répondre aux besoins des professionnels
La réalisation de ces supports s’appuie sur une série préalable de questionnaires et d’entretiens avec des professionnels décrivant la diversité des enjeux et des situations à gérer en zone urbaine, une analyse de l’offre de formation existante et un benchmark des contenus déjà produits. À différentes étapes de leur réalisation, ces supports ont été enrichis et amendés par des professionnels dont la participation est valorisée.
4 activités complémentaires
Les ressources et outils pour piloter des actions de logistique urbaine durable seront complétés par des supports dédiés à 3 autres domaines d’activité : la conduite livraison, l’exploitation, et le mix-énergétique du parc de véhicules. Ces deux dernières thématiques sont traitées en collaboration avec l’Aftral et Promotrans, deux organismes de formation du secteur transport logistique. L’ensemble des contenus, ressources pédagogiques et outils de formation, seront progressivement mis en ligne sur le site InTerLUD. Ces contenus de formation s’articulent également avec deux applications mobiles en cours de développement et d’expérimentation sur des territoires pilotes.
