Le programme InTerLUD développe actuellement trois projets d’outils numériques dédiés aux acteurs économiques de la livraison urbaine et du dernier kilomètre. L’un d’entre eux, réalisé en partenariat avec l’association AI Cargo Foundation, a pour ambition de remplacer les disques papier « livraison de marchandises » instaurés dans certaines collectivités par une version numérique.
Quels sont les enjeux liés aux aires de livraison ?
L’aire de livraison est un outil intéressant en matière de partage de la voirie. Plusieurs usages lui sont attribués : livraison de marchandises par des professionnels, mais aussi par des particuliers (le Code de la route précise que toute personne qui charge ou décharge peut les utiliser), ou bien lieu de stationnement sur des horaires particuliers (la nuit par exemple).
Les usagers de ces aires sont donc multiples, mais les emplacements dédiés à la livraison sont en nombre limité, créant ainsi des problèmes d’accessibilité. Or, un conducteur-livreur génère un surcroit d’émissions de polluants et de nuisances lorsqu’il est à la recherche d'une place de stationnement.
La gestion des aires de livraison est donc un véritable enjeu pour les collectivités. Améliorer l’utilisation de ces emplacements doit permettre de :
Réduire la congestion routière en ville ;
Diminuer l’impact environnemental du transport de marchandises ;
Faciliter les conditions de travail des conducteurs-livreurs ;
Réduire les risques d’accident pour les usagers vulnérables (piétons, cyclistes et conducteurs de deux-roues motorisés) occasionnés notamment par la pratique du stationnement en double file.
Quelle offre numérique ?
Ce projet numérique, actuellement en phase de développement, se compose d’une application mobile dédiée aux acteurs économiques (téléchargeable gratuitement sur les boutiques d’applications Google Play Store et Apple Store) et d’une plateforme web – payante – destinée aux collectivités.
Pour les livraisons. Le conducteur-livreur à la recherche d’une aire de livraison inoccupée la localise sur l’application mobile. Une fois stationné sur la place, il appuie sur un bouton pour indiquer qu’il débute sa livraison. Un compteur s’enclenche alors automatiquement, indiquant la durée de stationnement restante (cette durée varie selon les collectivités). Une fois le compteur à zéro, le conducteur-livreur est prévenu qu’il doit libérer la place.
Pour les collectivités.
Le développement de cette application ne nécessite pas l’installation de capteurs physiques sur les emplacements de livraison, limitant ainsi les coûts pour la collectivité. Sur la plateforme web dédiée, il est possible de connaître en temps réel le taux d’occupation des aires de livraison. Cet outil permettra à la collectivité d’adapter l’usage de la voirie à la réalité de la demande, et de contrôler à terme l’usage des aires de livraison. On pourra identifier les secteurs du territoire fortement sous tension et ainsi supprimer, déplacer ou créer des emplacements de livraison en fonction des usages et besoins locaux.
Les premières expérimentations de cette application numérique vont démarrer sur des territoires test en juillet 2022.
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