PILOTER LA LOGISTIQUE URBAINE
Des ressources pédagogiques pour les formateurs
2 ressources sont mises à disposition des formateurs pour intégrer dans les pratiques les spécificités urbaines : un cahier des charges décrit les activités, tâches et compétences du nouveau métier de référent logistique ; des exemples de cas pratiques ancrés sur les territoires sont aussi proposés.
Un outil de formation dédié aux apprenants
Les clés du référent logistique urbaine durable propose des repères aux responsables de PME, responsables développement durable, représentants d’organisation professionnelle amenés à porter des projets de logistique et de livraison des marchandises en ville.
Les 10 questions traitées sont réparties en 4 grands axes thématiques : la gouvernance, le transport de marchandises, l’urbanisme, les services.
LES RESSOURCES PÉDAGOGIQUES
Le cahier des charges activités, tâches, compétences
Un descriptif des principales compétences à acquérir pour conduire des actions de logistique urbaine durable.
Les cas pratiques
Des propositions de travaux de groupe pour contextualiser des exercices sur les territoires : exposition du cas, ressources et livrables attendus.
Guide les clés du référent logistique urbaine durable
La version compilée de notre guide dans son édition 2023. Également disponible, question par question, ci-dessous.
LES CLÉS DU RÉFÉRENT LOGISTIQUE URBAINE DURABLE
Cet outil reprend 10 questions essentielles pour appréhender les enjeux urbains et accompagner les actions développées avec les collectivités sur les territoires.
Réalisées en 2022 avec la collaboration d’enseignants chercheurs, chacune des questions apporte les repères clés. Elles sont complétées par le témoignage d’un professionnel qui revient sur son expérience. Des schémas, un dico et des ressources enrichissent chaque question traitée. Une mise à jour des contenus a été réalisée début 2023.
• Gouvernance
• Transport de marchandises
QUESTION 1
Acteurs privés : comment s’inscrire dans les politiques publiques de logistique urbaine ?
La mise en œuvre d’une logistique urbaine durable repose à la fois sur l’action des politiques publiques et des entreprises du transport-logistique qui innovent afin d’optimiser les flux de marchandises en ville. Dans ce cadre, une gouvernance public-privé autour de la question des marchandises est une condition centrale pour concrétiser un projet de logistique urbaine. Cette première question apporte les repères pour comprendre qui sont les principaux acteurs mobilisés et les temps forts de ces concertations.
SOMMAIRE :
Les acteurs publics sur les territoires
S’impliquer dans les actions de logistique urbaine durable
TÉMOIGNAGE
La concertation suppose de passer par une phase de pédagogie
Comment débuter la concertation public-privé sur des sujets de logistique urbaine durable ? Retour sur les expériences et conseils de Franck Puharré de l’Union TLF.
SOMMAIRE :
De quelle manière susciter l’intérêt des EPCI ?
Quelle collaboration construire ?
Comment s’investir sur la durée ?
TÉMOIGNAGE
Un temps incompressible est à prendre en compte dans les actions publiques
Quelles sont les principales étapes de mise en œuvre d’actions de logistique dans une collectivité ? En guise d’illustration, retour sur les services aux commerçants mis en place le temps des travaux de construction d’une nouvelle ligne de tramway initiée par la métropole de Bordeaux fin 2016. Thibaut Baladon, chef de projets logistique urbaine, témoigne des temps forts nécessaires à la réalisation d’un tel projet.
SOMMAIRE :
Quels ont été les temps de concertation nécessaires ?
Quels ont été les temps de validations politiques ?
Le vote du budget peut-il retarder les prises de décisions ?
Après l’inauguration du dispositif, les professionnels ont-ils été reconcertés ?
Avec du recul, qu’auriez-vous amélioré dans la démarche ?
ÉQUIPE DE RÉDACTION
Les 10 questions ont été réalisées avec des enseignants chercheurs, spécialistes en logistique urbaine, entre juin et décembre 2021 : Adrien Beziat (Université Gustave Eiffel, laboratoire Spolt), Heleen Buldeo Rai (Université Gustave Eiffel, LVMT), Antoine Fremont (Université Gustave Eiffel), Adeline Heitz (Cnam, Lirsa). Coordination scientifique : Adeline Heitz.
Les témoignages ont été recueillis par les équipes de Logistic Low Carbon : Sébastien Desroques, Kim Joyeux, Abraham Lamah, Raphaël Lhernault, Emma Péricard, Kimberly Rebet.
La coordination du projet a été assurée par Logistic Low Carbon : Stéphanie Desmond (chargée mission formation) et Jean-André Lasserre (directeur de programme).
REMERCIEMENTS
Tous nos remerciements aux organisations et professionnels qui nous ont accordé de leur temps pour raconter leurs expériences. Merci aussi pour l’investissement de ceux et celles qui ont relu et amendé les contenus, toujours dans une démarche constructive : Thibaud Baladon (Bordeaux Métropole), Cédric Bariou (Cerema), Aurore Bimont (Utopies), Sandrine Bize (CGAD), Pierre-Yves Bourven (VNF), Christophe Cougnenc (Carsat), Jérôme Decoster (Plein Centre), Hélène de Solère (Cerema), Olivier Girault (Toutenvélo), Olivier Hiceb (FNTR), Justine Kerouedan (Nantes Métropole), Vincent Richecoeur (Système U), Nourrédine Ziane (Transport MTS), Servane Le Goff (Stef), Gaétan Piegay (Les Boites à Vélo-France), Lila Rizza (Nantes Métropole), François Trouquet (We4log), Christophe Schmitt (Heppner).
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