LES PODCASTS LOGISTIQUE URBAINE

Episode 1 - Midi TP : déblais et remblais roulent au bio-GNV

Christophe Monge revient sur l’évolution d’une flotte de véhicules utilitaires et PL dans le domaine des travaux publics et l’expérimentation d’un mix-énergétique, alliant électrique, bio-GNV et diesel. L’occasion pour son entreprise, Midi-TP, de s’engager concrètement pour l’environnement.  

Christophe Monge est directeur chez Midi TP, une entreprise située en Occitanie, en charge de la conception et de la réalisation de réseaux et d’infrastructure en électricité, gaz, eau potable et télécom. Un entretien réalisé en juillet 2025 par Anne Cécile Coïc de Logistic Low Carbon pour le programme InTerLUD+.

Durée : 12 mn

Épisode 2 - Brasserie Lambelin : fûts et bouteilles en poids lourd électrique

Julie Lambelin met en lumière les choix d’évolution de la flotte de véhicules de livraison de Brasserie Lambelin, une PME familiale inscrite dans une dynamique de labélisation RSE « grossiste en boissons engagé ». Depuis 2023, les PL électriques s’invitent dans la livraison… budget, atouts et contraintes, Julie tire les enseignements de leurs usages.

Julie Lambelin est responsable RSE de Brasserie Lambelin, un grossiste en boissons qui fournit des cafés, hôtels et restaurants en Hauts-de-France. Un entretien réalisé en juillet 2025 par Antton Bilek de Logistic Low Carbon pour le programme InTerLUD+.   

Durée : 15 mn

Épisode 3 - Loomis : les fourgons blindés au biodiesel

Passer une flotte de fourgons sur une énergie moins émettrice, suppose d’abord de coller à la réglementation sur ce type de véhicule. Sandrine Laur Harel pointe les différents scénarios étudiés pour répondre à l’exigence forte de décarbonation de la maison mère suédoise. C’est un biodiesel, le HVO, qui a finalement emporté le morceau.

Sandrine Laur Harel est directrice des achats et services généraux chez Loomis, un groupe international, acteur leadeur dans le domaine du cash. Un entretien réalisé en juillet 2025 par Stéphanie Desmond de Logistic Low Carbon pour le programme InTerLUD+.

Durée : 10 mn

Épisode 4 - Maison Lenoir : pains chauds livrés en électrique

Emmanuel Lenoir est un précurseur. Cela fait plus de 7 ans qu’il utilise de l’électrique sur 1 de ses 3 utilitaires de livraison de baguette et autres viennoiseries aux professionnels. Pourquoi ne pas généraliser la démarche ? Emmanuel revient précisément sur les atouts et contraintes de ce choix énergétique dans son activité.

Emmanuel Lenoir est directeur de la Maison Lenoir, un réseau de 5 boulangeries situées dans le centre de Grenoble. Un entretien réalisé en août 2025 par Stéphanie Desmond de Logistic Low Carbon pour le programme InTerLUD+.

Durée : 8 mn

Épisode 1 - ZFE : à la reconquête de la qualité de l'air

Chantal Derkenne décrypte les enjeux de la ZFE en matière de qualité de l’air, présente les différentes évaluations du dispositif et revient sur son historique.

Chantal Derkenne est ingénieure qualité de l’air à l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie).

Un entretien réalisé en janvier 2024 par Stéphanie Desmond de Logistic Low Carbon pour le programme InTerLUD+.

Durée : 20 mn

Épisode 2 – Retrofit : les dessous du capot

Des nouveautés de la réglementation aux acteurs du changement, Denis Benita décode les avantages et contraintes du retrofit pour les véhicules lourds. En complément de l'écoute, 3 études de l'Ademe mentionnées dans ce podcast : Etude sur le rétrofit électrique de 2021, Etude sur le rétrofit gaz de 2023, Etude multi-filières sur le rétrofit à paraitre prochainement.

Denis Benita est ingénieur transport à l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), spécialisé sur les véhicules lourds routiers. Un entretien réalisé en décembre 2025 par Marie Barré, formatrice environnement, pour le programme InTerLUD+.

Durée : 22 mn

Épisode 3 - Sur la route du Cyclodiag en Seine-Saint-Denis

Sur la route du Cyclodiag, retour d’expérience sur l’accompagnement à la cyclologistique dans un contexte de logistique vertueuse en Seine-Saint-Denis avec Renault Kourland 

Renault Kourland est responsable mission logistique urbaine au Département de Seine-Saint-Denis. Géographe de formation, il met en œuvre des actions de décarbonation et de développement du système logistique départemental. Un entretien réalisé en juin 2025 par Delphine Blanc, Déléguée générale de la Fabrique de la Logistique, pour le programme InTerLUD+. Pour conclure, Isabelle Gossmann, Responsable d’étude logistique au Cerema, nous éclaire sur la pertinence des différentes échelles territoriales dans le développement de la cyclologistique.

Durée : 20 mn

Épisode 4 - Sur la route du Cyclodiag au Havre

Lancé en 2024, le Cyclodiag est un outil co-construit au sein de la communauté cyclologistique de la Fabrique de la Logistique, avec l’appui du Cerema et des Boites à Vélo. Le but : accompagner les collectivités dans le développement de l’usage du vélo-cargo pour la livraison du dernier kilomètre.

Romuald Urvoy, Chef de Projet au service ingénierie des déplacements du Havre Seine Métropole, répond à Delphine Blanc, Déléguée Générale de la Fabrique de la Logistique, sur l’utilisation du Cyclodiag avec une attention particulière sur le guide de bonnes pratiques proposé par l'outil. Pour conclure, Elise Henry, Responsable d’étude logistique au Cerema, nous présente les outils existants (guide des bonnes pratiques du CycloDiag, guide des Boîtes à Vélo, formation InTerLUD+ et fiche-action InTerLUD+ à venir) qui offrent aux collectivités une démarche opérationnelle pour diagnostiquer leur maturité et passer concrètement à l’action sur leur territoire.

Durée : 18 mn