TramFret

L’idée principale de ce projet est de transporter des marchandises d’un point à un autre en utilisant un tramway, en fin de vie et transformé, empruntant le réseau existant, et circulant entre les tramways destinés aux voyageurs, en dehors des heures de pointes.

Les leviers d’actions techniques de ce projet jouent simultanément au niveau du véhicule, du contenant logistique, des infrastructures, des technologies de l’information et de la communication, et de l’insertion urbaine, sous contrainte des externalités négatives du fret urbain et de l’optimisation des livraisons en ville.

TramFret est une solution innovante décarbonée au service du report modal urbain reposant sur l’utilisation d’un tramway en fin de vie, réhabilité, aménagé et dédié au seul transport de marchandises. TramFret impose un vecteur d’innovations organisationnelles et technologiques pour les filières de la logistique urbaine et impulse une dynamique en faveur d’un changement de paradigme. TramFret c’est la massification des flux, la mutualisation des acteurs économique et la mixité passagers/marchandises, ainsi que la logistique retour afférente.

TramFret vise ainsi à favoriser une mutualisation des trafics et des espaces de stockage sur son tracé. Il repose sur le principe selon lequel les véhicules et les réseaux seront «partageables», ce qui doit permettre d’optimiser le taux d’utilisation, donc d’en maximiser la performance environnementale. Ce fonctionnement de type transport mutualisé implique une forte standardisation des contenants et une transformation des rames du tramway. Le projet prend en compte toute la chaîne logistique, ainsi que son retour, permettant de développer un système « porte à porte».