CarLina

Une solution de transport urbain et péri-urbain automatique léger flexible, pour passagers et fret.
31.05.2021 / transports-collectifs-et-optimisation-des-trafics-routiers

Quelle est l'innovation portée par la solution de mobilité ?

1er système de transport en commun à faible coût capable de rendre tous les services de l'automobile et donc de la remplacer effectivement en zone urbaine et dans les zones mal desservies par les transports en communs existants.  

Porteur de la solution

Entreprise

Systèmes Embarqués Aérospatiaux (SEA)

https://www.aida-sea.fr/urban-transport

Systèmes Embarqués Aérospatiaux (SEA)

374 rue de Vaugirard
75015 Paris

06 40 44 63 74

https://www.aida-sea.fr/urban-transport

paul.ortais@aida-sea.com

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Comment ça marche ?

Objectif : apporter aux villes une solution technique permettant d'expulser l'automobile, particulière et de livraison, et donc de se débarrasser de ses nuisances : pollutions, bruit, bouchons, emprise, accidentologie, faible efficacité, coût direct, coûts induits. L'idée est de combler le manque d'offre de transports en commun là où les solutions traditionnelles sont trop lourdes, chères, difficiles à déployer, peu disponibles… tout ce qui conduit à l'usage automobile.



La solution apporte les services suivants qui, manquant aux transports en commun, sont la cause du maintien de l'automobile en zone urbaine et péri-urbaine :




  • disponibilité 24h/24 7j/7 ;

  • transport des personnes ET des biens ;

  • capacité à couvrir tout le territoire à distance de marche ;

  • très faible emprise, libération de l'espace viaire ;

  • faible coût de déploiement et de possession ;

  • capacité très élevée ;

  • système 100% automatique ;

  • architecture flexible (brevetée) ;

  • petits véhicules silencieux, voies très flexibles, stations légères, faible coût de l'ensemble ;

  • voie surélevée, emprise totale de l'ordre de 100 m²/km ;

  • design durable, recyclable, auto-surveillance technique intégrée ;

  • réseau automatique intégré (à détailler plus tard) ;

  • C'est plus un système d'ascenseurs qu'un réseau traditionnel.



 


Pour quels usagers et sur quels territoires ?

Tous territoires et activités urbains et péri-urbains jusqu'à une dizaine de km de l'habitat dense.

Ramifier très efficacement à une quinzaine de km autour d'une gare, d'une zone d'activité.

Relier un endroit habité distant de quelques km pour lequel seule l'automobile semble utilisable.



Le contexte idéal pour mettre en œuvre la solution :



En 3 temps :

Traiter des cas urbains ponctuels comme une liaison de A à B (haut débit) irréalisable avec les moyens existants, par exemple :





Alternative aux liaisons péri-urbaines. Par exemple : desserte du Plateau de Saclay complète jusqu'à Paris.

Maillage complet de territoire avec expulsion progressive (mais rapide) de l'automobile.



Sur quel territoire ?

IDF, Occitanie, Bretagne de préférence, mais pas de réelle limitation.



 


Année de création de la solution

2009

Quel est le niveau de maturité de la solution ?

Preuve de concept

Combien de temps faut-il pour la déployer ?

Plus de 1 an

Quels sont les différents coûts afférents à la solution ?


  • Investissements (€) : 1M /km

  • Fonctionnement (€ / an) : 500k

  • Exploitation (€ / an) : 2 à 3 centimes par passager.km

  • Autres coûts (€) : inclus dans les précédents Maintenance premier niveau

  • Charge principale : surveillance de sécurité, de type ascenseurs.



 


Quelles sont les références qualifiant la solution ?

Voir : https://patents.google.com/patent/WO2017093658A1/fr



Actions emblématiques :



1) Assises de la Mobilité sur le Plateau de Saclay, 2017. Solution CarLina plébiscitée par les acteurs locaux (associations, communes) comme alternative supérieure à la Ligne 18. Déclarée publiquement par le STIF "clairement la solution d'avenir".

Contact : COLOS, hsmit@orange.fr

Lieu : Plateau de Saclay.



2) Discussions avancées avec la ville de Mascate comme solution préférée urbaine/péri-urbaine/portuaire.

Contact : Joachim Bergerhoff, Joachim.Bergerhoff@asyad.om

Lieu : Sultanat d'Oman.



3) examen le 17/11/ 2017 par M. Veiga, Directeur des transports de CASQY. Conclusion : pas de défaut de conception.



 


Témoignages de collectivités

Consulter la Mairie des Ulis, le maire Monsieur Cassan, qui procède actuellement à une évaluation.



 


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