Réalisation d’un schéma directeur des points de LHD
Quelle est l'innovation portée par le projet ?
Cette étude a permis d’appréhender le sujet du e-commerce, encore peu investi par des études en 2023. Elle aborde plusieurs sujets clés de cette problématique : l’impact des points relais vs la livraison à domicile, les conditions d’implantation des points relais, la mise en relation des acteurs.
Contexte :
La forte croissance du e‑commerce et des échanges CtoC accentue les limites de la livraison à domicile : échecs, congestion urbaine, pollution et coûts élevés. Les solutions hors domicile (relais, consignes) offrent des alternatives en mutualisant les flux et élargissant les horaires de retrait. Mais ce marché, fragmenté et en mutation, présente des défis : saturation des commerces relais, disparités d’accès selon les territoires et bénéfices environnementaux variables selon les modes de déplacement des clients. L’étude vise à identifier les leviers pour optimiser ces solutions, conciliant qualité de service, performance logistique et réduction des impacts négatifs.
Solution proposée :
L’élaboration d’un schéma directeur des points de livraison hors domicile (LHD) permet à la fois de comprendre et quantifier les besoins du territoire en matière de livraison hors domicile d’achats réalisés en ligne et d’y apporter une réponse opérationnelle et partagée, en étoffant le réseau existant mais aussi, possiblement, en identifiant les sujets structurels de fonctionnement à même d’améliorer le dispositif dans les années à venir en milieu urbain, périurbain, voire rural.
Résultats attendus et observés :
Dans le cadre de cette étude, le but est d’analyser, dans une phase de diagnostic, le maillage du territoire en points relais ainsi que leur typologie (commerces, bureaux de poste, consignes), la couverture géographique de ces derniers, une analyse de la demande ainsi qu’une analyse environnementale. Ce diagnostic s’appuie fortement sur une concertation avec les différentes parties prenantes, notamment une enquête auprès des commerçants, des utilisateurs et des opérateurs et des observations terrains. Cela a permis de co-construire plusieurs principes pour la consolidation du maillage en partageant des conditions d’implantation (localisation, zone de chalandise, sécurité, foncier disponible, accessibilité) mais également d’identifier des localisations stratégiques pour le développement de points de livraison hors domicile autour des grandes polarités territoriales, des axes routiers structurants, des lieux d’intermodalité, ou encore dans les communes intermédiaires.
Année de mise en oeuvre : 2023
Porteur du projet
Comment le projet fonctionne t-il ?
La déclinaison opérationnelle de ce schéma directeur des points LHD préconise de s’appuyer sur quatre leviers d’action complémentaires pour renforcer et optimiser le réseau de livraison hors domicile sur le territoire.
- Les communes stratégiques jouent un rôle clé en mettant en relation les commerçants locaux avec les opérateurs de réseaux. Elles sensibilisent les commerçants aux bénéfices de devenir point relais et facilitent ainsi l’ouverture de nouveaux points dans les zones peu couvertes et le long des axes de déplacement les plus fréquentés.
- Parallèlement, un groupe de travail dédié à la livraison hors domicile est animé pour maintenir la mobilisation des acteurs (collectivités, opérateurs, commerçants, usagers). Il assure le suivi du maillage, la diffusion des données issues des enquêtes de mobilité pour identifier les zones prioritaires, et l’intégration progressive de nouvelles offres adaptées aux évolutions des pratiques.
- À plus long terme, le projet prévoit d’intégrer des consignes automatiques dans les nouveaux projets d’aménagement. Pour cela, les services d’urbanisme et les promoteurs privés sont sensibilisés à l’intérêt d’intégrer ce type d’équipement dès la conception des programmes immobiliers.
- Enfin, la production et l’analyse de données sur les pratiques d’achat en ligne des ménages permettront de mieux anticiper les besoins futurs, d’évaluer les effets des actions engagées et de sensibiliser les usagers à des comportements plus durables.
Ainsi, en combinant accompagnement des acteurs, animation territoriale, intégration dans la planification urbaine et connaissance fine des pratiques, le projet vise à consolider un réseau performant et durable de livraison hors domicile.
Quels sont les usages concernés par le projet ?
Le schéma directeur des points de livraison hors domicile vise à structurer et développer un réseau adapté aux besoins des habitants et des acteurs économiques. Il répond à plusieurs usages et plusieurs acteurs :
- Il répond principalement aux usages des particuliers, majoritaires parmi les bénéficiaires, qui utilisent les points LHD (relais commerçants, consignes automatiques, bureaux de poste) pour recevoir des colis issus du e‑commerce et des plateformes CtoC comme Vinted ou Leboncoin. Ces solutions offrent aux particuliers une flexibilité horaire, une sécurité renforcée des colis et des coûts réduits, tout en permettant d’intégrer le retrait des colis dans les déplacements quotidiens, notamment domicile-travail, optimisant ainsi les trajets et limitant les nuisances liées à la livraison à domicile.
- Le projet cible aussi les commerçants de proximité, en leur proposant un service complémentaire qui génère des revenus supplémentaires, attire une nouvelle clientèle et dynamise la vie commerciale locale, tout en prenant en compte leurs contraintes telles que la saturation des espaces et la gestion des flux en période d’activité intense.
- Les collectivités locales bénéficient d’un outil leur permettant de maîtriser les impacts environnementaux et d’aménagement du territoire, en réduisant la congestion et les émissions polluantes, tout en renforçant l’attractivité des centres-bourgs et des axes stratégiques.
- Les opérateurs logistiques et de réseaux profitent d’une meilleure structuration et consolidation de l’offre territoriale, avec une implantation optimisée le long des axes pendulaires, dans les pôles urbains et dans les zones moins denses encore peu couvertes.
Quels sont les clefs de réussites et leviers facilitateurs du projet ?
Le projet a été lancé afin d’identifier l’impact de la montée du e-commerce sur le territoire, d’évaluer si le territoire était suffisamment équipé pour répondre à la demande, et de planifier l’implantation des équipements nécessaires. Ce besoin précis a permis de définir clairement les objectifs du projet, en orientant les études et les actions vers des résultats opérationnels et stratégiques pour le territoire.
Plusieurs éléments du contexte ont favorisé la mise en œuvre du projet et permis de répondre à la problématique ciblée :
- Clarté de l’objectif : la volonté de mesurer l’impact du e-commerce et de planifier les équipements nécessaires a fourni un cadre clair et partagé pour tous les acteurs impliqués, permettant d’aligner les efforts et les ressources.
- Mobilisation des acteurs économiques et publics : l’intérêt marqué des opérateurs pour la participation à ce projet a favorisé leur implication et a permis de construire un dialogue constructif avec la collectivité, facilitant l’accès aux données et aux informations pertinentes pour le diagnostic.
- Orientation vers l’action stratégique : l’enjeu de planification territoriale et d’adaptation à un marché en évolution rapide a motivé la mise en place d’un projet structuré, avec des livrables concrets et exploitables pour les décideurs.
Malgré ce contexte favorable, certains freins ont été identifiés comme pouvant ralentir ou compliquer la mise en œuvre :
- Déphasage des calendriers : les rythmes et contraintes des différents acteurs publics et économiques ne sont pas toujours synchronisés, ce qui peut entraîner des retards ou des difficultés de coordination.
- Actualisation du diagnostic et données à jour : pour que les décisions soient pertinentes, il est nécessaire de disposer de données fiables et récentes. Tout retard ou manque de mise à jour des informations pourrait limiter la pertinence des analyses et des recommandations.
- Nécessité de décisions rapides : les acteurs publics doivent être en mesure de prendre des décisions rapidement afin de rester alignés avec le rythme des opérateurs économiques. Tout retard dans la prise de décision pourrait créer un décalage entre les actions publiques et les besoins du marché.
Plusieurs atouts ont permis de limiter l’impact de ces freins et de favoriser la réussite du projet :
- Attente positive des opérateurs vis-à-vis de la collectivité : l’intérêt exprimé par les opérateurs a constitué un moteur pour la mobilisation des acteurs et a permis d’accélérer l’accès aux informations et la coordination des actions. Cet atout a contribué à réduire le déphasage entre les différents acteurs et à maintenir l’efficacité du projet malgré les contraintes de calendrier.
- Clarté des objectifs et finalité opérationnelle : la définition précise de la problématique – impact du e-commerce, équipement du territoire, planification des implantations – a permis de concentrer les efforts sur des actions concrètes et de prioriser les décisions, même face à des données partielles ou en évolution.
- Approche stratégique et structurée : la mise en place d’un projet structuré, avec des étapes clairement définies et un suivi des données, a permis d’anticiper les difficultés liées aux délais et à l’actualisation du diagnostic, en facilitant les ajustements nécessaires au fur et à mesure de l’avancement.